Sangat dibenarkan! Kalau generasi baru dari teknologi mesin kendaraan diesel "DIESEL COMMONRAIL" adalah paling sempurna bila dibanding dengan generasi sebelumnya.
Diklaim paling ringan tarikan pedal gasnya, paling responsif, tenaga - torsinya bisa maksimal sesuai klaim yang ada, suara mesinnyapun halus menyerupai mesin bensin. Sekali lagi sangat dibenarkan dan tak terbantahkan! Semua pemain kendaraan diesel mengakuinya.
Hanya saja problem utamanya ada pada solarnya, itu saja.
Tapi meski demikian, Anda sebagai pemilik Unit Kendaraan Diesel Commonrail harus benar2 paham dampak kerusakan fatal pada mesinnya jika Anda salah pakai/ isi/ menggunakan solar.
Perlu dipahami, semua bahan bakar jenis hidrokarbon yang bermuasal dari perut bumi jika tersimpan lama dalam tangki kendaraan atau tangki SPBU mengakibatkan tidak fresh/ basi/ busuk sehingga turun energi potensialnya, apapun merk dan jenis solarnya.
Dan satu lagi, rancang bangun mesin diesel commonrail identik dengan rasio kompresi tinggi oleh karena itu bahan2 matarialnya jauh lebih kokoh lebih kuat dibanding unit kendaraan mesin bensin.
Ingat, bicara mesin diesel commonrail maka yang harus kita perhatikan adalah cara perawatannya. Hal ini karena biaya perawatannya/ perbaikannya 2x lebih mahal dibandingkan mesin bensin.
Tapi kalau Anda paham apa itu Diesel Commonrail dan apa itu bahan bakar solar maka kerusakan fatal seperti hal diatas 100% tidak akan terjadi, bahkan menemukan kenyamanan tersendiri, bahkan juga sulit tergantikan untuk bergeser menggunakan kendaraan bensin. Ini fakta!.
BENGKELMOBILDIESELJAKARTA- Bicara cara merawat unit kendaraan mobil diesel commonrail sebenarnya tidak sulit kalau Anda sudah mengerti. Pada email BENGKEL MOBIL DIESEL JAKARTA banyak sekali pertanyaan yang masuk bahkan bisa dibilang ratusan jumlahnya, rata - rata masalahnya seputar keluhan problem solar.
Pertanyaan atau keluhan seperti tersebut diatas sangatlah wajar, mengingat tidak semua SPBU Buffer Stock Solardex/ Pertaminadex, terutama daerah pelosok. Ini Trauble Maker - nya dan ini pokok permasalahnnya. Katakan ada Buffer Stock Solardex/ Pertaminadex tidak ada jaminan kalau baru datang atau masih fresh/ tidak busuk atau tidak basi. Sementara teknologi dari mesin kendaraan diesel commonrail itu sendiri butuh perlu asupan jenis solar performa tinggi yang benar benar fresh tidak basi atau tidak busuk. Jika tidak, memang dapat dipastikan cepat atau lambat pasti mesin bermasalah, terutama pada bagian Part Fuel Line System dan pada akhirnya harus turun mesin ( Overhaul ).
Untuk kesekian kalinya, BENGKEL MOBIL DIESEL JAKARTA memberikan rekomendasi, bahwa untuk semua unit kendaraan diesel commonrail memang harus/ wajib menggunakan jenis solar performa tinggi yang benar benar fresh tidak busuk atau basi.
Kata kunci dari atau yang disebut "Jenis Solar Performa Tinggi" tidaklah harus menggunakan Solardex/ Pertaminadex. Pakai/ isi/ menggunakan Biosolar atau sejenisnyapun bisa dan aman dimesin, bahkan performa mesinnya sama hasilnya.
Asal, sekali lagi asal, sebelum Biosolar yang masuk keruang bakar mesin terlebih dahulu disempurnakan atau diurai bentuk molekulnya dengan suatu alat teknologi yang bernama BRQ FUEL CATALYST sehingga berubah jadi jenis solar performa tinggi yang benar-benar fresh tidak busuk atau tidak basi.
Pertimbangannya, ketika Biosolar dan sejenisnya tersempurnakan maka tingkat penyalaan, volatilitas, viskositas, titik tuang, dan titik kabut struktur molekul dari Biosolar itu sendiri berubah jadi jenis solar performa tinggi setara dengan Solardex/ Pertaminadex tapi yang fresh tidak busuk atau tidak basi.
Dengan tersempurnakan kualitas dari Biosolar seperti uraian diatas, otomatis saat Biosolar masuk keruang bakar mesin - dimana saat piston berapa pada posisi Titik Mati Atas ( TMA ) maka campuran Biosolar + Oksigen spontan meledak menciptakan daya tenaga yang maksimal sehingga tarikan pedal gas jadi lebih responsif, suara mesin berubah jadi halus, asap knalpotpun tidak ngebul kehitaman.
Dari berbagai uji coba praktek, ketika durasi pemakaian kendaraan kisaran 60.000Km lantas mesin dibongkar daleman mesin tampak bersih bebas kerak karbon deposit. Part Fuel Line System, seperti injector, Piston, Silinder Head, Booring, EGR, Turbo, Catalytic, dan Part lainnya jadi aman. Inilah yang disebut hasil pembakaran yang benar. [BENGKELMOBILDIESELJAKARTA]
Simak Youtube penting berikut ini. Jika masih ada pertanyaan seputar problem solar pada kendaraan diesel commonrail Anda, bisa Hubungi BENGKEL MOBIL DIESEL JAKARTA langsung ke Mobile/ WA. 081399160008
